Depuis des décennies, les chambres à air en butyle sont le choix par défaut des cyclistes du monde entier. Ils sont peu coûteux, largement disponibles et familiers à pratiquement tous les cyclistes. Puis les tubes en TPU sont arrivés.
Au début, ils étaient considérés comme un produit de niche destiné aux coureurs et aux cyclistes- soucieux de leur poids. Aujourd'hui, ils sont de plus en plus courants sur les vélos de route, les vélos de gravel, les VTT et même les configurations BMX.
Si vous achetez de nouvelles chambres à air ou envisagez une mise à niveau, vous vous êtes probablement posé la même question que de nombreux cyclistes :
Est-ce unTube en TPUen fait mieux qu'un tube de butyle ?
La réponse dépend de la façon dont vous roulez, de ce que vous appréciez et de ce que vous êtes prêt à dépenser.
Décomposons les différences sans le battage médiatique.
Pourquoi les tubes en butyle sont devenus la norme de l'industrie
Il y a une raison pour laquelle les tubes en butyle dominent le marché depuis si longtemps.
Ils sont fiables.
Un bon tube en butyle fait exactement ce dont la plupart des cyclistes ont besoin :
- Retient bien l'air
- Convient à une large gamme de pneus
- Gère la conduite quotidienne
- Coûte très peu
Entrez dans presque tous les magasins de vélos dans le monde et vous trouverez des tubes en butyle sur les étagères.
Pour les navetteurs, les cyclistes récréatifs et tous ceux qui souhaitent simplement une chambre à air de remplacement fiable, le butyle reste une solution pratique.
L'inconvénient ?
La technologie a progressé.
Et même si le butyle fonctionne toujours, ce n’est pas toujours l’option la plus efficace disponible.
Qu’est-ce qui différencie le TPU ?
TPU signifiePolyuréthane thermoplastique, un matériau haute-performance capable de fournir une résistance impressionnante avec beaucoup moins de matière que le caoutchouc traditionnel.
La première chose que remarquent la plupart des cyclistes est le poids.
Un tube routier typique en butyle peut peser entre 90 g et 120 g.
Un tube TPU comparable peut peser entre 25 et 45 g.
Cela représente une réduction significative de la masse rotative.
Mais le poids n’est pas le seul avantage.
Les tubes TPU sont également :
- Plus compact
- Plus facile à transporter
- Souvent plus réactif sur la route
- Mieux adapté à une conduite-axée sur la performance
En d’autres termes, ils sont conçus pour les cyclistes attentifs aux détails.
La différence de poids est réelle
Lorsque les gens parlent de tubes en TPU, le poids est généralement la principale caractéristique.
Et pour cause. Regardons un exemple simple.
Imaginez remplacer deux tubes de butyle de 100 g par deux tubes de TPU de 35 g.
Vous avez retiré environ 130 g des roues.
Cela ne semble peut-être pas dramatique sur le papier, mais le poids des roues se comporte différemment du poids du cadre.
Étant donné que les roues accélèrent et décélèrent constamment pendant la conduite, la réduction de la masse en rotation peut rendre le vélo plus vivant.
De nombreux coureurs décrivent la sensation comme :
- Accélération plus rapide
- Une escalade plus facile
- Réactivité améliorée
Est-ce que cela transformera votre vélo du jour au lendemain ?
Non.
Mais il s'agit de l'une des mises à niveau- permettant d'économiser du poids les plus remarquables disponibles pour un investissement relativement faible.
Rétention d'air : le butyle unique excelle toujours
S’il y a une catégorie où le butyle reste difficile à battre, c’est bien la rétention d’air.
Le caoutchouc butyle retient naturellement extrêmement bien l’air.
Un tube en butyle correctement gonflé peut maintenir la pression pendant de longues périodes avec un minimum d'attention.
Les tubes TPU se sont considérablement améliorés ces dernières années, mais les performances varient en fonction de la conception et de la qualité de fabrication.
La plupart des tubes TPU modernes offrent une excellente rétention d'air, mais le butyle présente toujours un léger avantage dans cette catégorie.
Pour les cyclistes qui laissent leurs vélos assis pendant des semaines entre deux sorties, cela peut être intéressant à considérer.
Cependant, pour la plupart des cyclistes actifs, la différence est rarement un facteur décisif.-
Emballabilité : même pas proche
C'est là que les tubes TPU brillent.
La première fois que vous comparez un tube en TPU plié avec une pièce de rechange en butyle standard, la différence de taille est presque surprenante.
Un tube en TPU peut souvent s'adapter à des espaces où un tube en butyle ne le fera tout simplement pas.
Pour:
- Coureurs de gravier
- Bikepackers
- Cyclistes d'endurance
- Coureurs
ça compte.
Moins d'espace occupé par un tube de rechange signifie plus de place pour les outils, la nutrition ou d'autres éléments essentiels.
C'est l'une des raisons pour lesquelles de nombreux cyclistes tubeless transportent un tube en TPU comme solution de secours en cas d'urgence.
Qu'est-ce qui se sent mieux sur le vélo ?
Cette question est étonnamment subjective.
Certains coureurs signalent peu de différence.
D'autres remarquent une sensation de conduite légèrement plus réactive.
La réalité est que la qualité de conduite dépend de nombreux facteurs :
- Construction de pneus
- Pression des pneus
- Conception des roues
- Poids du cycliste
- Revêtement de la route
La chambre à air n’est qu’une pièce du puzzle.
Cependant, la réduction du poids en rotation contribue à une expérience de conduite plus efficace, en particulier lors d'accélérations et de montées répétées.
C'est l'une des raisons pour lesquelles les cyclistes-axés sur la performance se tournent souvent vers le TPU.
Qu’en est-il de la durabilité ?
Une idée fausse très répandue est que plus léger signifie automatiquement plus faible.
Ce n'est pas nécessairement vrai.
Les tubes TPU modernes sont devenus beaucoup plus durables que les générations précédentes.
Les progrès dans le secteur manufacturier se sont améliorés :
Cohérence du matériau
Qualité des coutures
Renfort de valve
Fiabilité globale
Cela dit, la durabilité dépend souvent d’une installation appropriée.
Pincer n'importe quel tube pendant l'installation-qu'il soit en TPU ou en butyle-peut entraîner des problèmes.
Lorsqu'ils sont correctement installés et adaptés à la taille de pneu prévue, les deux types de chambres à air peuvent fournir des performances fiables.
TPU vs Butyl pour différents styles de conduite
Cyclisme sur route
Si votre objectif est d’optimiser l’efficacité et de réduire le poids, le TPU a généralement l’avantage.
Les économies de poids deviennent particulièrement intéressantes pour l'escalade et la conduite performante.
Gagnant : TPU
Équitation sur gravier
Les cyclistes gravel apprécient souvent les chambres à air de rechange compactes et les équipements légers.
Un tube TPU stocké dans une sacoche de selle prend remarquablement peu de place.
Gagnant : TPU
VTT
La réponse dépend du type de conduite.
Les coureurs de cross-privilégient souvent le TPU pour gagner du poids.
Les coureurs de trail et d'enduro peuvent privilégier la durabilité, en fonction du terrain.
Léger avantage : TPU
Faire du BMX
Pour les cyclistes cherchant à réduire le poids sans sacrifier la praticité, le TPU peut être une option intéressante.
Gagnant : TPU
Déplacements quotidiens
Pour les déplacements domicile-travail et les déplacements occasionnels, le butyle reste un choix-rentable.
Les avantages en termes de performances du TPU ne sont peut-être pas aussi importants ici.
Gagnant : Butyle
Coût : le TPU vaut-il la peine de payer plus ?
C’est là que les priorités personnelles entrent en jeu.
Les tubes en butyle restent l'un des composants de cyclisme les plus abordables disponibles.
Les tubes TPU coûtent plus cher parce que :
Les coûts des matériaux sont plus élevés
La fabrication est plus complexe
Les avantages en termes de performances sont plus importants
Si vous examinez uniquement le coût-par-tube, le butyle l'emporte facilement.
Si vous évaluez :
Réduction de poids
Emballable
Performance
Commodité
le TPU devient alors beaucoup plus facile à justifier.
De nombreux cyclistes considèrent le TPU comme une petite mise à niveau qui améliore simultanément plusieurs aspects de l'expérience de conduite.
Pourquoi de plus en plus de marques de cyclisme se tournent vers le TPU
La croissance des tubes TPU ne se limite pas aux consommateurs.
De nombreuses marques et distributeurs de produits cyclistes élargissent leur offre de produits en TPU car la demande continue d'augmenter.
Les clients demandent de plus en plus :
- Chambres à air de vélo légères
- Tubes de rechange compacts
- Améliorations des performances
- Produits TPU de marque privée-
Par conséquent,Fabrication de chambres à air OEM en TPUest devenu l'un des segments-à la croissance la plus rapide du marché des accessoires pour vélos.
Alors lequel choisir ?
La vérité est qu’aucune des deux options n’est universellement meilleure.
Choisirbutylesi:
Vous voulez le coût le plus bas
La rétention d'air maximale est votre priorité
Les gains de performances ne sont pas une préoccupation majeure
ChoisirTPUsi:
Vous souhaitez réduire le poids en rotation
Vous appréciez le stockage compact
Vous préférez les équipements modernes-axés sur les performances
Vous roulez régulièrement en vélo de route, gravel, VTT ou BMX
Pour de nombreux cyclistes, le TPU ne remplace pas le butyle car le butyle a cessé de fonctionner.
Il remplace le butyle parce que la technologie du cyclisme a évolué et que les cyclistes recherchent des moyens d'améliorer l'efficacité sans procéder à des changements majeurs d'équipement.
Pensées finales
Le débat entre les tubes en TPU et en butyle ne porte pas vraiment sur le bien et le mal.
C'est une question de priorités.
Le butyle reste une solution fiable, abordable et éprouvée qui continue de servir des millions de cyclistes.
Le TPU, quant à lui, propose une approche plus moderne :-plus léger, plus petit et de plus en plus populaire parmi les cyclistes qui apprécient la performance et la commodité.
Si vous n'avez jamais essayé un tube en TPU auparavant, la plus grande surprise ne sera probablement pas la qualité de roulement.
Ce sera la façon dont quelque chose d'aussi petit peut faire une différence si notable dans la façon dont vous transportez, rangez et pensez à votre équipement de cyclisme.
